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"Boulogne-Douvres" : c'est parti !

Publié par Frédéric CUVILLIER sur 12 Février 2009


Officialisée par le Député-Maire Frédéric Cuvillier et Francis Leroy, Président de la CCIBCO il y a quelques mois, c'est par un temps radieux et sur une mer calme que l'ouverture de la ligne Boulogne-Douvres a été lancée ce 12 février par la société LD Lines.


Cette arrivée d’une liaison avec Douvres est une excellente nouvelle pour le port de Boulogne et devrait générer 150 emplois. L’entreprise s’est fixée comme objectif pour la première année de transporter 120 000 camions, 130 000 voitures et 300 000 passagers.

Deux allers-retours sont proposés entre Douvres et Boulogne avec un temps de traversée d’1h45.
Construits en 2007, les navires assurant ce nouveau service seront en alternance le « Seven Sisters » et le « Côte d’Albatre » (2 sister ships), ils ont chacun une capacité de 600 passagers, 300 voitures ou 52 camions. Ce nouveau service Boulogne-Douvres-Dieppe établit des liens commerciaux et touristiques entre le sud Est de l’Angleterre, la Normandie et le Nord Pas de Calais.  Avec la réalisation du Terminal Fret Hub Port de Boulogne-sur-Mer, qui replacera le port de Boulogne au coeur du développement des liaisons maritimes, LD Lines inaugurera le

nouveau poste roulier à partir du 1er juillet 2009. Un 2ème navire sera alors mis en ligne, ce qui portera la fréquence des liaisons entre Douvres et Boulogne de 2 à 6 allers-retours par jour.

Boulogne-sur-Mer bénéficie en effet de nombreux atouts :

Pour les passagers Transmanche :

Le port de Boulogne, situé au coeur de la ville, offre une accessibilité exceptionnelle à tous les commerces, restaurants et sites touristiques. De même, la liaison directe autoroutière à la sortie du terminal une connexion avec l’ensemble du réseau autoroutier français.
Pour le développement du fret :

Avec 380.000 tonnes de Produits de la Mer en entrée chaque année, le port de Boulognesur- Mer constitue une plate-forme logistique incontournable. Sa position géographique exceptionnelle entre l’Europe du Nord et l’Europe du Sud en fait le point de rencontre stratégique des liaisons maritimes, terrestres.